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长期以来,民企、中小微企业的融资困难,一直是困扰其健康发展的突出问题。而今年以来,一些意料外因素的集中爆发,使得这类企业又陷入新的融资困境,也就是“发债难”:发行债券往往是各类企业融资的一种重要方式,但据不完全统计,今年上半年,市场上共有16只民企债券违约,占同期违约债券总数的64%,其中还有不少是上市公司。

根据交强险数据, 2017年第四季度自主品牌车主中72%为男性,28%为女性,女性车主比例较2015年(19%)出现较大幅度提升,表明自主品牌车企近几年扩大了其在女性用户中的辐射。▲自主品牌消费群体性别和年龄段分布(2017年)在年龄段上,自主品牌在90后消费群体的渗透率取得显著增长,25岁以下人群的销量占比从2015年的15%上升至2017年第四季度的38%,但对35岁以上人群的覆盖却出现小幅下降,70后及以上人群目前是再购/增购市场的主力之一,表明自主品牌近几年仍然以满足首次购车为主,对置换/再购需求的覆盖有所不足。

股比和合资企业数量的放开意味着中国汽车市场将进入充分竞争状态,这对长期呼吁市场开放的民营企业而言,意味着更加公平的市场环境;但对依靠合资利润反哺的国有车企而言,一旦外资车厂增持或提升至控股地位,最直接的影响是中方上市公司利润的缩水;而更进一步的打击是外方收缩技术转让,将合资工厂架空,仅负责代工生产。

而“单车智能”,则主要通过强大的传感器、芯片、算法、高精地图等提升车辆自身对复杂环境的适应能力,让车辆间即便是未联网、道路也“不够聪明”的情况下仍然具备自动驾驶的能力。如果走“车路协同”的方案,记者看到有一个数据是:假如所有的高速公路都装上感知基站,那总共需要680万个基站,按每个基站10万元计算,这是一笔6800亿的生意。假如再有部分城市道路也智能化改造的话,感知基站带来的市场规模更大。

9日,广东、江南南部有大到暴雨,广东中部有大暴雨;华北东部、东北地区东部、黄淮东部、江淮、江南北部、云南、四川南部等地有小到中雨,局地大雨。此外,今年高考期间,华南地区的考生要特别注意降雨天气,发布会上,中央气象台首席预报员方翀介绍,高考期间最需要关注的天气是目前已经在南海中部形成的这个热带低压,未来预计在24小时内会加强为热带风暴,生成为今年的第4号台风。

向政府反馈处理投诉结果的时效以往是7天,现在变成了3天,“实际恨不得当天就要”。在那场高管会议上,程维最终总结,“我们以为自己是一个互联网公司,我们的产品经理和团队对场景的认知不足,对人性准备不足,责任意识也不足。”危险隐于雾一家媒体当时打了这样的比喻:滴滴就好比6岁的“巨童”,身型已大得可怕,心智却未成熟。享受了超越同龄人的高速成长意味着如今承受代价。

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